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兰渝铁路隧道塌方 9名施工人员被困(图)


发布日期:2019-05-23 01:32   来源:未知   阅读:

  每日甘肃网-西部商报讯 (记者魏晓倩)昨日下午3时10分,由中铁二十一局承建的兰渝铁路桃树坪隧道2号斜井内突然发生突泥突水、流沙突出,导致在其中作业的9名工人被困。

  事故发生后,省委书记王三运批示要求抓紧时间进行抢救,注意次生灾害。省委副书记、省长刘伟平要求省安监局即会同有关部门到现场指导抢救人员,并防止发生次生灾害。

  在定西调研的黄强副省长第一时间赶赴事故现场。兰州市政府立即启动应急预案,公安、交警、消防、卫生以及相关县区党委政府、省市区安监部门赶赴现场组织救援。

  昨日下午4时,西部商报记者赶到事发现场看到,在大西北板材市场旁边的桃树坪隧道2号斜井入口处,站满了围观的工人,消防车、急救车停在隧道口。王中王论坛 资料现场开奖。据围观工人称,事发时,他们看到工地上的几辆车驶进了隧道,但未见到有伤员被抬出。

  记者通过采访现场工人以及对比现场施工图得知,发生塌方的位置正好位于2号斜井与3号斜井之间。事发后,大量的土方砂石塌向2号斜井一侧,救援人员若从2号斜井进入,救援难度相对较大。随后,记者在3号斜井入口处采访一位工人得知,从该入口进入后,通过一段约300多米长的斜井,再右拐约300米后,就能到达事故地点。“当时是下午3时左右,我突然听到隧道内传来一声巨响,于是我赶紧跑进去查看,发现2号隧道那边发生了塌方。”3号斜井处的看守黄师傅心有余悸地告诉记者,就在黄土喷出洞口的刹那,他看到外面隧道上方的一块广告牌处地基有了明显的下沉。记者顺着黄师傅的指引可以看到,位于隧道上方,高速公路旁的一块广告牌处,可以明显看到地基下沉了约30厘米。

  下午4时30分许,记者在3号斜井入口处见到了一位年轻男子,他正是这场事故中,幸运逃出来的工人之一。“我比较幸运,逃出来了,可我父亲还在里面,谁来救他啊!”他嘴里一直重复着这句话。

  他向记者详细讲述了事发时的惊险一幕。据称,当时他们一个班组的11人全部在隧道内干活,该隧道的底部是一个一米多深的池子,池子的两侧均是由单根工字形钢筋固定而成的水泥支柱。他和其余两名工人在池子上面作业,而他父亲和其余人都在池底作业。由于事发突然,隧道内的砂石料棚顶部发生塌方后,将两侧的多根钢筋水泥支柱一同推倒,向他们倾泻而来。“我当时几乎就是被黄土推出来的,事发太突然了,根本没有时间思考,我被推到边上,起身后便拼命往外跑。”说起当时的情景,这名年轻小伙的眼神黯淡了下来,他的父亲在池子底部,根本没有逃脱的时间。

  “说不想家那是假话。”长期在工地,王心飞和家人聚少离多,只能每天抽空给家里打电话,听两个可爱孩子的声音。因为在工地上常忙得忘了刮胡子,有时一脸络腮胡回家,孩子都差点不敢认他。

  下午5时左右,该工地相关工作人员调派一辆铲车进入隧道,并带进去一支直径约1米,长约3米多的通风管,企图通过这根通风管连接塌方内部与外界的通道,然而,这个办法似乎并不奏效。

  半个小时后,兰州消防支队特勤大队的5名官兵携带生命探测仪,由3号斜井入口处驱车进入。晚上7时左右,救援车驶出洞口,令人遗憾的是,由于隧道内塌方处已经完全被砂石和黄土堵塞,根本没有丝毫的通道和缝隙,生命探测仪根本探测不到任何生命迹象。于是,消防官兵决定,换个方向,从2号斜井入口处进入,再次利用生命探测仪进行探测。晚上8时30分许,一个令人失望的消息再次传来:由2号斜井入内,依旧探测不到任何生命迹象。

  而事发栏杆处有玻璃围挡,高约1.35米,内有七八厘米宽的木质围栏,高约1.05米。商场一名治安人员介绍,孩子的父亲身高超过1.75米,“如果他将两个孩子抱在胸口,孩子大约只有一半的身子超过玻璃围挡,而且还有木质的围栏挡着,不知道是怎么掉下去的”。

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  昨晚11时,截至记者发稿时,中铁二十一局自己组织的救援力量仍然在进行救援,消防、120急救人员均在隧道外待命,被困人员的情况依旧不明。

  商报讯 (记者魏晓倩)昨晚11时许,兰州市政府组织就此事召开新闻发布会,兰渝铁路桃树坪隧道总工程师李世才在发布会上称,兰渝铁路桃树坪隧道穿越地层为第三系富水粉细砂,属于特殊地层,施工难度极大。施工处应对地表为沟谷地段,洞身覆盖层仅41米,加之近期降水量大,四周降水大量汇集与凹槽处,地表积水量大,地表水下渗后,加大了粉细砂层含水量,进一步加大了施工难度。事故发生后,现场采取了以下应急救援措施:

  1、现场立即启动应急预案进行抢险,并在第一时间上报相关单位的同时,成立现场指挥救援组、信息发布组、事故调查组、现场保卫组以及后勤保障组5个工作小组展开施救。

  2、根据现场情况,从2号斜井重庆方向,左右各施作一根生命管道;从3号斜井兰州方向,采用地质钻机施作生命管道,利用已有小导管开挖救生通道。

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